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当時運輸大臣であった東北出身の三塚博が、「大阪人に東海道新幹線を持っていかれたら、東京の国会議員・中央官僚・マスコミ・大企業が弱っちゃう」という持論(邪推)を振りかざしたため、存在理由の不明な会社(JR東海)が急遽設立され、新宮以東と米原以東はJR西日本から強引に切り離されJR東海に会社設立された。


JR東海はトヨタ自動車式の徹底した合理化と、名鉄・JAL・ANAの利用客を奪うことを経営課題にした

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